Comte tenu de leur faible tirant d’eau, les pneumatiques à fond rigide sont souvent utilisés par les organisations de secours. Ils se manœuvrent aisément en eau peu profonde et leur franc-bord moyennement élevé combiné à la forme arrondie de leurs boudins facilitent la tâche des secouristes quand vient le temps de rescaper une victime dans l’eau.

Extraction à l’aide d’un anneau de sauvetage

L’utilisation de courroies de sauvetage se prête bien à ce type d’embarcation aux formes arrondies. Les secouristes peuvent hisser la victime à bord à l’horizontale. Cette technique de « lever-rouler » peut se faire à l’aide de courroies, d’un filet ou de cordages.  En voici les étapes d’extraction:  Placez-vous de manière à ce que la victime se trouve à l’horizontale et parallèle au bateau. Prenez le soin de vous assurer que son visage demeure hors de l’eau. Positionnez un secouriste vis-à-vis ses jambes et un autre vis-à-vis  le haut de son corps. L’une des extrémités des courroies ayant été attachée dans le bateau, les secouristes passent les autres extrémités sous la victime; une sous ses jambes, l’autre sous le haut du corps, soit son torse. Ils soulèvent la victime d’un même mouvement en tirant sur les courroies, tout en la faisant rouler contre la paroi du boudin du pneumatique. Maintenez la victime sur le dos sur le boudin, puis déposez-la délicatement sur le fond de l’embarcation. Évaluez ensuite son état. Puis, si c’est possible, l’envelopper dans une toile faisant office de coupe-vapeur, sur ses vêtements trempés, et ensuite dans une couche isolante comme un sac de couchage. On peut alors effectuer son transport vers la rive.